「立山黑部」其實是「立山」與「黑部湖」的簡稱，坐落於「富山縣」與「長野縣」之間，海拔超過3,000公尺，又有「日本阿爾卑斯山」的美稱.....
今日是出發去「立山黑部」的日子，亦是今個行程最重要的一處景點😍，這一個行程無得自駕，最多只能揸車去到「立山站」，經過仔細考慮；我哋最終決定今日不自駕上「立山站」，原因等一下再說明，要自由行出發去「立山黑部」首先得要弄明白以下幾個要點 ：
- 立山黑部開山日期：2023年4月15日至11月30日（全線開通：電鐵富山～信濃大町）
- 而可以近距離接觸巨型雪壁的「雪の大谷」，則由4月15日開始至6月25日完結
再來就是要弄明白進出的方向：
- （單向 ） 由「富山縣」進，「長野縣」出
- （單向 ） 由「長野縣」進，「富山縣」出
- （折返 ） 由「富山縣」進，「富山縣」出
- （折返 ） 由「長野縣」進，「長野縣」出
當然如果怕時間不夠或只想看某一個景點，亦可以在官網選擇以下的路線買票：
由「富山駅」出發到「立山駅」的方向 ~
「富山駅」到「扇澤駅」單程票
「富山駅」到「黑部湖」單程票
「富山駅」到「室堂」單程票
「立山駅」到「扇澤駅」單程票
「立山駅」到「黑部湖」單程票
「立山駅」到「室堂」單程票
「富山駅」到「黑部湖」來回票
「富山駅」到「大觀峰」來回票
「富山駅」到「室堂」來回票
「立山駅」到「黑部湖」來回票
「立山駅」到「大觀峰」來回票
「立山駅」至「室堂」來回票
由「長野駅」出發到「扇澤駅」的方向 ~
「扇澤駅」到「富山駅」單程票
「扇澤駅」到「立山駅」單程票
「扇澤駅」到「室堂」單程票
「扇澤駅」到「黑部水庫」單程票
「扇澤駅」到「室堂」來回票
「扇澤駅」到「大觀峰」來回票
「扇澤駅」到「黑部平」來回票
「扇澤駅」到「黑部水庫」來回票
2023年「立山黑部」各站之間的票價
單向穿越「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」約需時8至9個小時，（若選擇折返的話要再加多2至3小時），在每個景點若無停留太長時間，有機會一天就可穿越這條長達37公里的路線。途中共需轉乘8種交通工具，以下以富山電鐵「富山站」出發前往「長野站」為例，簡單列出沿途交通工具所花時間:
富山站（富山地方鐵道／65分鐘）→立山站（立山登山纜車／7分鐘）→美女平（立山高原巴士／30分鐘）→彌陀原（立山高原巴士／20分鐘）→室堂（立山隧道無軌電車／10分鐘）→大觀峰（立山空中纜車／7分鐘）→黑部平（黑布登山纜車／5分鐘）→黑部湖（步行／15分鐘）→黑部水壩（關電隧道電氣巴士／16分鐘）→扇澤（特急巴士／105分鐘）→長野站
我哋由「名古屋」自駕到「富山」，而我哋的計劃是4月20日上去「立山黑部」（最想睇當然係雪の大谷），由於開山後10日都屬於人流高峰期，所以一定要預早在「立山黑部」官網買票
「立山黑部」今年官網的開售日期是2023年3月30日的1PM（即係香港時間12PM）
（最好先在官網登記Account ，因為都好多資料要填）
嘩！我只能用（瘋癲）兩字來形容，一開售就塞爆，點都入唔到網站，一路都話網站busy
之後網站直頭永遠只出現404，我已訂好機票、酒店，（雖然已經預備其他景點替補），但呢一刻真有點失望🥺
係呢個時候就要聽下D勵志的歌曲，為自己加油（命運是對手永不低頭.....🤭）
之後每隔5-10分鐘又上網睇睇，最終2：15pm終於上到網站了🙏
但一睇D時間已全部是D，（D的意思是售罄）
下圖可以見到 A、 B 、C 、D 的意思是什麼
最終只能夠買到11：20AM時段的票
為什麼要選購時段？
選購時段的意思是指 ~
「富山站」方向出發：「立山站」➡ 到「美女平」的登山纜車時間
「長野站」方向出發：「扇澤站」（關電隧道電動巴士）的登車時間 ➡「黑部水霸」
從這兩處上車都需要提前預訂出發時間
如果用『立山黑部周遊券』就要出發當日到車站排隊換票及安排登車時間
『立山黑部周遊券』可以選擇以下：
（詳情可點擊以下連結）
從名古屋出發可用JR東海和JR西日本聯合推出的 ~
「立山黑部、高山、松本地區周遊券」（5日券）
從靜岡、大阪、京都、神戶出發可用JR東海（JR Central)推出的 ~
「立山黑部阿爾卑斯路線套票」（8日劵）
除了以上乘車方法外，大家亦可以選擇乘搭巴士去「立山黑部」。昇龍道巴士周遊券為套票，共有3種票券詳細使用說明請參考官方網站：
（詳情可點擊以下連結）
昇龍道巴士周遊券 3 日券（松本、馬籠、日本阿爾卑斯山路線）
昇龍道巴士周遊券 3 日券（高山、白川鄉、金澤路線）
昇龍道巴士周遊券 5 日券 - 廣域路線
另外亦可選擇:
從「東京新宿」出發可用『京王電鐵巴士』推出的 ~
（詳情可點擊以下連結）
立山黑部阿爾卑斯山脈路線新宿車票
唔想麻煩亦可參加當地local tour，有從大阪、名古屋、長野、東京出發的團，可以上KKDAY、KLOOK參考一下
我哋今次最主要是到「室堂」（雪の大谷），加上要走回頭路，另外「立山站」的登車時間又買唔到早些時段，所以我哋決定今次只到「室堂（雪の大谷）」，就走回頭路返「富山」
這樣的好處就是不用趕，又不用寄送行李，況且又可慳回運送車輛的費用
我哋出發前一日到「富山電鐵」已見不少人在排隊換票
以下是「富山站」出發到「立山站」的當日票數量
上網站買到票就可以去車站（富山、立山、扇澤）的換票機用QR CODE 換實體票
如果從官網買到票，最早可於出發前一日中午12PM後，去換票機換票
實體票是比較大的那一張，至於小的是富山電鐵到「立山駅」的特急票
因為我哋選擇乘搭的是特急班次，（會停少好多站），另外亦須多付$210日元兌換一張特急票
（特急票只可以於乘車當日購買）
不過全日只有一班特急車08:53
另外最早時段亦有一班快急車05:21
同樣須要購特急票、快急票
「富山站toyama station」到「立山站Tateyama Station」電鐵時刻表
「立山站Tateyama Station」到「富山站toyama station」電鐵時刻表
（詳情可點擊以下連結）
「立山黑部」阿爾卑斯山脈路線時刻表
「立山黑部」官網註冊及買票教學
「立山黑部」行李運送服務
「立山黑部」車輛運送網址：
http://www.tateyama-traffic.jp/English_page.html
https://www.omachi-traffic.co.jp/
http://www.sankei-ar.com/
http://www.kk-nissei.com/
（另外亦可以出發當日到車站買【立山黑部阿爾卑斯山脈路線票】，因為每日都會預留部份車票於當日發售，但如果是開山前期買票的話，可能得早早去排隊）
當日乘車券發售點 ~
這就是入閘和排隊上車的地方
「富山電鐵」都設有locker，（在往洗手間的方向）
我以為會有很多人選擇乘坐特急車，但幸好又不是十分多人，可以排到頭位等車
見到架車開過來就已經很興奮
朋友們已急不及待走上車搵位坐
非常有歷史氛圍的車廂空間
排頭位當然都會坐第一排啦👍
第一次乘搭這樣的列車，感覺很新鮮，對每樣的設計都感到十分好奇
終於出發了，這程車差不多要65分鐘（特急好似會快一點😅）
沿途可以欣賞車窗外的風景
見到「立山連峰」嘅興奮心情，真是非筆墨所能形容
用肉眼看當然會漂亮很多，隔著車窗影相，效果始終會差了那麼一點點
沿途的風景都是十分有田園鄉郊氣息
會見到很多田地，我對上一次見到田地應該是在花蓮🤭
這條橋影相十分漂亮，下面還有一條溪流
感覺到雪山距離我越來越近了
風景真是十分漂亮
終於到達「立山站」了，離開車廂走上樓梯就見到下圖之景象
「立山站」是一個小而繁忙的車站，也是「富山鉄道 - 立山線」的終點站
圖中見到的是排隊等坐斜面電車上「美女平」的旅客，這亦是網絡買票時所要選擇的乘車時間
我哋早到了個幾鐘，就算早到亦不能排隊等搭車，一定要跟足票上時間才可以排隊（大約早20分鐘排隊），那唯有在車站影下相，當然亦有商店可購物
在室內影夠了就走出室外看看
這裡是售票處
車站外也有不少食店
今天真係好天氣，萬里無雲，據網絡上說，開山的頭半個月，「立山黑部」經常會有大風雪，很容易就封山，我起初都有點擔心，因為由15號開山後，「雪の大谷」己封了幾日不可以行走，直到昨天才開始天氣好轉，睇落我哋與「立山」都是有點緣份的🤭
點解唔好自己揸車嚟「立山駅」，見到了嗎？停車場搵個空位都無，除非你是早上5點多6點就可以到達「立山駅」，如果唔係都千萬不要揸車前來
行著走著就被我哋發現這間博物館 ~
富山縣立山破火山口防砂博物館 （富山県 立山カルデラ砂防博物館）
地址：富山縣中新川郡立山町蘆峅寺山毛櫸坂68
開放時間：星期二至星期日09:30–17:00（逢星期一休息）
門 票：觀看立山破山口展示廳大型映像時，需要人場費用
普 通 400日元 團體 320日元、大學生 320日元 團體200日元、※高中生以下、 殘疾人仕免費
「立山破火山口防沙博物館」的概要是了解「立山」的自然史及防砂的重要性，因「立山火山口」残留著大量崩壊的沙土，有獨特的地理環境，所以在這裡設立了博物館，介紹立山火山的大自然及防砂事業
這裡其實也值得來一看，下圖是歷年來「雪の大谷」的高度，今年可以說是創新低了嗎？13米😓
有不少圖片講解，對「雪の大谷」會有更深刻的了解
更有不少圖片展示
猶如上了一堂地理深造課一樣
「立山」周圍的植物亦有介紹
有些圖片影得十分震撼、漂亮
知道這是什麼嗎？這差不多是「富山縣」與周邊地區整個地圖
參觀完還可以蓋印證明参觀過👏
終於等到可以乘坐『立山斜面電車』了
話明斜面電車；車站的路軌當然亦都是打斜的
唔好以為搭電鐵時唔多人，這裡就會少人，不要忘記還有很多旅行團，佢哋可以搭旅遊巴到立山站，不用搭電鐵，各個國家的旅行團都有，剩係亞洲地區都多到嚇親人😱😱😱
（所以上網買票時要選時段是有道理的）
我哋排隊排在最前面，所以亦可以企喺最頂端位置，可以見到沿著山路的車軌
4個人一排排隊的告示牌，亦要影張到此一遊😉
見到斜面電車的真面目了
我身旁每個人都舉著相機或手機在影相，要影到一張相都真的並不容易，（尤其我前面就排著位男士目測5呎9以上，身形XXXXXL😅，擋住我大部份視線）
我好耐都無試過搭車有走難的感覺，對上一次有這種感覺是在台灣「綠島」，那次遇著打風要緊急撤離
每個人都急不及待要進入車廂
在車廂裡影到的全是人，想影車廂內部的環境幾乎不可能
短短7分鐘的車程，其實無位坐也無所謂，我只能說今日太幸運了，我倆居然有位坐
電車外面的風景
很快就到達「美女平站」，落車後又得繼續排隊等乘坐巴士到「室堂」（雪の大谷）
我家主子趁著有少許時間，就走到外面去影相，下圖就是「美女平站」的外觀
「美女平」被選為日本全國森林浴百選其中之一，同時森林內有一條遠足路線，那裡有矗立超過1,000年的樹木 - 『美女杉』，「美女平」之名嚟自傳說中的『美女杉』，途中亦可以看到鳥類及樹木，可以一路走到「瀧見台」或「大觀台」便可眺望「稱名瀑布」
這兩棵就是「美女平」夫妻樹
「美女平」海拔是977米，等一陣坐巴士會爬升到2,450米
這一大片白色的是什麼？是真雪來的
11：35AM就已經可以上到巴士，都不用等太久
（其實又係好彩，點解？下一篇話俾大家知😉）
下圖就是「美女平」上巴士的地方，其實大部份的遊客都好少會在「美女平」影到相，因為大家心中都只係記掛著排隊等車，無論是單向或折返都是如此
當經歷了「立山站」與「美女平」搭車後，我覺得還是跟團會比較有好處，因為眼見為憑，在兩處等搭車時，旅行團都幾乎是優先上車過自由行的人士，不用等就可以直接搭車，如果下次再有機會重臨，我都會考慮跟local tour前來，自己在官網買票的過程實在太痛苦了🤔
下一篇是 ~
（詳情請點擊連結觀看）
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