行走在「匯德景觀步道」，可以欣賞「太平洋」的海天一色，「清水斷崖」的山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷.....
參觀完「奇萊鼻燈塔」後又下起雨來，幸運的是今天一整天雖下雨，但一到目的地雨就開始停，就好像以下兩個景點都是這樣，第一個景點是 ~
新城車站（太魯閣車站）
在開車去「新城車站」附近時，經過「花6鄉道」所拍的照片，很漂亮唷😍
其實我們的目的地是「匯德景觀步道」，但剛好在網上看到介紹這車站，於是順道拐進來參觀一吓，「新城車站」又稱為「太魯閣車站」，是全台灣唯一有別名的車站，在2016年改建後起用
壯麗的「中央山脈」成為車站的背景，我就是被這雄偉的氣勢吸引而來
「新城車站」是「太魯閣」的門戶，設計以『門』作為主題，以黑白灰三種基調色，襯托周圍自然環境
其中最特別的建築是將一片屋頂折成山型線條，做出V型切口下降，像似「立霧溪谷」深切河床標誌性的V型切口，同時在機能上也能匯流屋頂的雨水於下方的水庫
鏡頭一轉就發現了一隻昂首闊步在攪笑的『希爾米娜Myna』家八哥
眼見有很多旅遊巴在此上落客，可能現在跟團興在此進出往返「太魯閣」
上車再駛上「蘇花公路」，出發前往 ~
匯德景觀步道(清水斷崖)
由花蓮方向出發去「匯德」，所經的「蘇花公路」沿路可看見前方的「中央山脈」，非常有氣勢
其實早在幾年前已由台北揸車落花蓮，挑戰過「蘇花公路」，亦已到過「崇德休憩區」(詳情請點擊連結觀看)參觀「清水斷崖」，但當時就沒有去「匯德景觀步道」，今次來到花蓮，點都要去吓😁，況且「匯德」這一邊可以比較近距離觀看「清水斷崖」
「太魯閣國家公園」在「清水斷崖」路段總共設置三處遊憩區，分別是『和仁遊憩區』、『匯德遊憩區』以及『崇德遊憩區』；今次講的「匯德遊憩區」位於「匯德隧道」口，「匯德隧道」長約1公里是「蘇花公路」上最長的隧道，其中有一段「舊蘇花公路」已規劃成為「匯德景觀步道」
將車泊好在停車場後，再回望「蘇花公路」
其實真佩服那些揸大車的大師傅，畢竟「蘇花公路」有幾危險、難揸，不是浪得虛名
沿步道前行不久就會看到「匯德步道」一大精彩處 ~
『 斷崖中的鐵道』
在步道中段會看見隱身於大山裡的鐵路，被重重山脈圍繞的鐵路，睇到就覺得相當不凡
搭配周圍陡峭的山脈及遠方的海景，構成一幅別具一格的景色。這裡更是吸引許多攝影愛好者，在此等待火車的開往經過，捕捉火車交會的瞬間
從步道俯瞰，能看見火車循著『北迴鐵路』穿梭在鐵路上
我們剛好看到一架火車經過
將相機zoom近就能看到隧道名
前方還有觀景平台，可登上俯瞰「清水斷崖」，但我們剛好遇著幾車旅行團到訪，我們就不湊熱鬧擠上去了😉，(若鏡頭往下拉恐怕嚇親人)
其實不用登上觀景平台，在這裡影相也是很漂亮
見到照片中的觀景台嗎? 長期被旅行團的那位大叔霸佔，我等了好一會就是不肯讓位俾我影一張，(我其實真想影埋他的尊容)，旅遊遇著這種人最乞人憎
「清水斷崖」~ 位於「和平」和「崇德」之間，是臺灣東岸的一大奇景，更是昔日【臺灣八大景之一】
「清水斷崖」高一千多公尺，以極近90度的角度緊臨太平洋，公路綿延20多公里，蜿蜒曲折，一邊是懸崖峭壁，一邊是茫茫大海，形勢險峻，氣象萬千，令人膽戰心驚，嘆為觀止
觀景平台旁立有一塊大石碑上面寫著 ~
【台灣十景 - 清水斷崖】
「匯德」景觀道路沿線，靠山的一邊土壤層較厚，靠海的崖邊則土壤層較薄，這處零星長著山芙蓉、山鹽青等灌叢，每逢入秋時節，山芙蓉盛開，蔚藍的海面，襯著粉紅的花朵，會非常好看
『清水四大斷崖』除了「清水斷崖」，還有「姑姑子斷崖(象鼻隧道)」、「卡那岡斷崖(和仁斷崖)」、「得其黎斷崖」，可惜這三處斷崖由於坍方路斷而全部封閉
不一會就走到步道的盡頭，可見到前路已被鐵欄圍封起來
在2000年「匯德隧道」的完成讓「蘇花公路」不用繞行到「得其黎斷崖」的外側，相片中的「清水隧道」因此廢棄
在步道俯瞰「太平洋」海水，多數時候總是一片深藍，然而靠近岸邊則常呈現像牛奶般粉白的顏色，深藍和粉白兩色之間界線分明，相當美麗
太陽開始下山了，美好的一天很快又結束了
觀看「匯德步道」影片:
明天將出發 ~
(詳情請點擊連結觀看)
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